Vad är det egentligen som gör att ett företag med trafiktillstånd skulle vara säkrare, bättre eller mer pålitligt än någon utan? Det är en fråga som få verkar ställa, men som borde diskuteras mycket mer.
Som privatperson får du nämligen göra allt som en flyttfirma eller ett transportföretag gör – utan att inneha ett enda tillstånd från Transportstyrelsen.
Du får:
-
Köra en lastbil.
-
Flytta möbler.
-
Transportera sopor till återvinningscentralen.
Allt detta får du utföra – så länge det sker utan betalning.
Och kraven på körkort, försäkring och att fordonet är besiktigat?
De är exakt desamma för en privatperson som för ett företag.
Vad säger lagen?
I lagen om trafiktillstånd, som du kan läsa mer om här, står det att:
”Om fordon och förare mot betalning ställs till allmänhetens förfogande för transporter av personer eller gods, krävs ett trafiktillstånd.”
Nyckelorden här är ”mot betalning”.
Det handlar alltså inte om säkerhet.
Det handlar inte om miljö.
Det handlar inte om att fordonet plötsligt skulle bli farligare så fort pengar byter ägare.
Det handlar om kontroll.
Vad det egentligen handlar om: Övervakning och kontroll
Det verkliga syftet med kravet på trafiktillstånd verkar vara ganska enkelt:
Om du tjänar pengar på något, vill staten ha insyn, kontroll och beskattning av verksamheten.
Om du tror att du kan tjäna pengar genom att erbjuda flytt- eller transporttjänster utan att staten ser allt du gör – då tror du fel.
Trafiktillståndet är, i praktiken, ett sätt för myndigheterna att:
-
Övervaka småföretagare.
-
Ha koll på vilka som sysslar med vad.
-
Säkra möjligheten att driva in skatter och avgifter.
-
Möjliggöra snabba åtgärder mot den som avviker från normerna.
Det handlar om kontroll och övervakning än om någon verklig säkerhetsfråga.
Det handlar inte om skatteindrivning!
Missta dig inte heller om att trafiktillstånd handlar om att kunna driva in skatter till staten. Det handlar det om också – såklart – men skatter används som ett verktyg för att kunna utöva kontroll och övervakning. Skatteindrivningen i sig tjänar inget syfte utan är att medel för att skapa en incitamentsstruktur för att driva ”pöbeln” i den riktning som staten vill. Ämnet om skatter och varför de ens finns och vad dess egentliga syften är är en diskussion som vi kommer att ta vid ett annat tillfälle. Kortfattat kan vi bara säga att folk har en helt fel bild av vad skatter egentligen har för syften och att folk är vilseledda, med flit av statens propaganda, om skatters syften och verkan. Det må låta som en konspirationsteori men det är tyvärr sant om man bara vågar söka efter sanningen och lyfta på en del stenar.
Trafiktillstånd: en barriär mot små företagare
Vad blir konsekvenserna av detta?
-
Högre trösklar för nya företagare.
-
Fler administrativa krav som tar tid och pengar från faktiskt arbete.
-
Ett byråkratiskt system där små verksamheter kvävs innan de ens hunnit växa.
Samtidigt kan vem som helst som privatperson fortsätta att köra, lyfta och transportera – så länge de inte tar betalt.
Samma väg, samma fordon, samma risker – men helt olika krav, baserat på om pengar är inblandade eller inte.
Det är alltså inte faran i aktiviteten i sig som är problemet – utan att någon kanske tjänar några kronor utan statens fulla översyn.
Sammanfattning: Inte säkerhet – utan makt
Kravet på trafiktillstånd handlar inte om att göra samhället säkrare.
Det handlar om att staten vill sätta alla inkomstbringande aktiviteter under administration och kontroll.
Så, ja – när vi ser på hur systemet är uppbyggt kan vi konstatera:
Vi lever i ett samhälle där småskalig företagsamhet motarbetas och detaljstyrningen av individen är total.
Det må inte heta kommunism på pappret. Men praktiken?
Den känns tyvärr väldigt bekant.
